汽車輕量化是近年來汽車行業熱議的話題，廣大車企也都在汽車輕量化領域里做了有益的探索，不僅小型家用需要輕量化，大型載客的大巴車更是需要輕量化。鋁材作為鋼材的替代品，在汽車輕量化中被廣泛應用，以大巴車蒙皮為例，5系鋁合金5052鋁板已經在一些大型客車中得到了應用。

　　蒙皮是構成方艙及廂體大板的主要零件，它上邊開了安裝安全窗、側門、油機門的三個矩形方孔，四個角切出了裝包角部件的缺口。艙體上不同大板不同位置的蒙皮有不同的結構，但一般都采用厚度為1.5~2.0mm的長方形薄鋁板。蒙皮鋁板的加工精度和制造質量直接影響這艙體的綜合性能和使用壽命。以汽車蒙皮用5052鋁板為例，要求鋁板表面平整、無翹曲、擦劃傷、凹凸等缺陷，在1000mm范圍內翹曲度超過30mm，禁止作為大板蒙皮使用。因為翹曲職稱的大板，雖然在粘接發泡工序內工裝能強制將其壓平，但內應力得不到消除，這會是蒙皮存在脫粘和鼓包的隱患。

　　明泰鋁業的5052鋁板應用于某大型新能源客車的車體蒙皮中，該大巴車用蒙皮使用的是明泰5052-H32的鋁板，厚度為1.5mm，5052鋁板為鋁鎂系合金鋁板，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度，且塑性與耐腐蝕性高。5052鋁板中還含有少量的鉻元素，鉻的作用與錳相似，提高抗應力腐蝕開裂能力，提高基體金屬和焊縫強度，降低焊接裂紋傾向。這些性能契合了蒙皮用鋁板對耐蝕性、抗疲勞強度等方面的性能要求。

　　除了5052鋁板，明泰鋁業生產的鋁板還在汽車的其他部位得到了廣泛應用：如6061鋁板在汽車/卡車輪轂中的應用、5182鋁板在汽車車門、翼子板等部位的應用、5083鋁板在儲氣筒中的應用等。如需了解更多產品相關信息和產品加工費，或撥打咨詢電話專業人員為您詳細解答！