一年一度的上海國際汽車輕量化應用材料及技術展覽會將如約在2017年9月5號-9月8號期間召開，明泰鋁業屆時將會如約參展，展位號:E1館G34-G36。明泰鋁業作為國內民營鋁加工行業上市企業，一直致力于汽車輕量化一個用材料的研發生產。經過我司研發部門的不懈努力，目前我司生產的鋁板帶箔產品在汽車上的應用效果很好，得到大多數汽車零部件廠商的肯定。
2017年4月25日，工信部、國家發改委、科技部印發了《汽車中長期發展規劃》的通知，明確指出輕量化是汽車產業未來發展的重要方向之一。明泰鋁業響應國家號召，在汽車輕量化應用材料上投入了大量精力，針對汽車車門、引擎蓋、汽車頂板、底護板、輪轂、翼子板以及熱交換系統（散熱器）以及汽車動力電池、升降器、儲氣罐等零部件，我們已經研發出來各部件適用的鋁板帶箔產品。
產品應用
車門、汽車前后蓋、升降器、翼子板用鋁板介紹
針對汽車車門、汽車引擎蓋以及汽車前后翼子板等部位，目前我們研發出來的成熟產品為5182合金板材。明泰鋁業5182合金鋁板沖壓效果表現良好，從客戶反應情況來看，鋁板經過沖壓之后，無裂紋現象。
5182鋁合金，目前明泰能生產的厚度范圍是0.15-600mm，寬度范圍在20-2600mm（按照客戶需求裁剪）
汽車頂板、底護板 、儲氣罐用鋁合金型號
汽車零部件包含的范圍比較廣，明泰鋁業針對汽車汽車底護板以及汽車儲氣罐等部位研發的輕量化鋁合金產品有5083、5754、5052合金鋁板等。 5083鋁板、5052鋁合金在這些汽車部件上的應用最廣泛，實際應用效果很好，市場反應很好。明泰鋁業目前已經在為客戶批量生產。
汽車動力電池用鋁箔
新能源汽車以及電動汽車的普及，迫使汽車動力電池在原材料上要做出改變。明泰目前已經研發成功用于動力電池上的產品，主要包括動力電池殼料3003鋁帶，電池電芯用1235鋁箔、1060/1070/1100鋁箔。
針對3003鋁合金，我們能生產的厚度范圍是：0.20-4.5mm,寬度范圍：20-2600mm。1070鋁箔、1235電池箔，市場需求材料一般都是H18狀態，厚度一般都是0.012-0.02mm，寬度范圍：280-1200mm。
車門、汽車前后蓋、升降器、翼子板用鋁板介紹
汽車輪轂用厚鋁板主要是6061鋁合金。6061鋁合金是明泰鋁業研發的一款重量級產品，我們擁有非常成熟的技術。可生產加工厚度范圍：0.30-600 寬度范圍：150-2600
明泰鋁業相應國家號召，在汽車輕量化應用材料上投入了大量精力，已經研發出來各部件適用的鋁板帶箔產品。
鋁合金在汽車輕量化中的天然優勢
節油、減排、安全、提升性能
鋁的力學性能好，其密度只有鋼鐵的1/3，具有良好的導熱性，機械加工性能比鐵高4.5 倍，因此鋁成為實現汽車輕量化最理想的首選材料。鋁合金可使整車重量降低10%，汽車每減重100千克，百公里油耗可降低0.4升，二氧化碳排放可減少1千克，燃油效率提高6%—8%；
鋁有很好的耐腐蝕性，其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性，因此“全鋁車身”在使用耐久性上會比傳統鋼制車身更勝一籌。
鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩定、舒適。由于鋁材的吸能性好，在碰撞安全性方面有明顯的優勢，汽車前部的變形區在碰撞時會產生皺褶，可吸收大量的沖擊力，從而保護了后面的駕駛員和乘客。
在鋁材-鋁制品-使用-回收再生鋁錠-再加工成鋁材的循環過程中，鋁的損耗也僅5%左右，其再生性能比任何一種常用金屬都高。
產品參數
| 應用部位 | 具體應用部件 | 合金牌號 | 厚度(mm) | 寬度(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 車身輕量化 | 轎車車門 | 5182鋁板 | 0.15-600 | 20-2600 |
| 轎車前后蓋 | ||||
| 汽車前后翼子板、葉子板 | ||||
| 汽車升降器 | ||||
| 汽車頂板 | 5083鋁板 | 0.15-600 | ||
| 5754鋁板 | ||||
| 底盤輕量化 | 汽車底護板 | 5083鋁卷 | ||
| 5754鋁板 | ||||
| 汽車輪轂、卡車輪轂 | 6061鋁板 | 0.30-600 | 150-2600 | |
| 新能源汽車電池底板 | ||||
| 動力系統輕量化 | 油箱鋁板 | 5083鋁板 | 0.15-600 | |
| 5052鋁卷 | ||||
| 儲氣罐 | 5083鋁卷 | |||
| 5052鋁卷 | ||||
| 動力電池殼料 | 3003鋁帶 | 0.20-4.5mm | 20-2600 | |
| 電池電芯用鋁箔 | 1235鋁箔 | 0.014/0.015/0.016 | 280-1200 | |
| 1060鋁箔 | ||||
| 1070鋁箔 |
新聞資訊
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